考虑到将来全球最大的汽车销售市场在内地，最大的电池制造市场也在内地，再结合稳定的商业环境，以及税费、生产成本、研发人才等等因素。

    苏瑞确实有太多尝试将特斯拉，搬去国内发展的理由。

    重点在于既能压缩初期的研发投入，又能避免遭到老牌汽车巨头，还有石油供应商们的打压。

    初期先苟一波。

    等到拥有成熟的技术以及造车经验，形成规模化的竞争力之后，再考虑去北美、欧洲等地建造超级工厂，融入当地抢占市场。

    将内地当做大本营，披着美企的外衣抢占全球市场，在苏瑞眼里，这才是最经济实惠的做法。

    有传统车企作为拦路石，很难从华府方面得到政策支持。

    各种既得利益者们盘根错节，特别在涉及到石油公司利益的情况下，不被拖后腿就已经谢天谢地。

    在美国做一段时间的生意会发现，反倒是内地市场更加具有包容性，能够成为世界工厂，不是没有原因的，可以减少许多不必要的麻烦。

    例如美国的员工工会、官方审查、恶意诉讼等等，哪怕只是想想都让苏瑞很头疼，最近《行尸走肉》剧组因为吓到年轻人而面临起诉，这其实也是新势力被老牌巨头打压的一个缩影。

    几乎所有的大型电视台和好莱坞影视公司，都不希望奈飞娱乐真正发展起来。

    苏瑞当甩手掌柜，但也听说公司其他高管们正焦头烂额，处理着所谓“保护未成年”的问题，有议员拿网络电视缺乏监管作为借口，试图限制奈飞娱乐的发展，避免影响到青少年们的身心健康。

    搞得就好像浏览其他网站时候，监管有多严格一样。

    各种阴招层出不穷，在奈飞娱乐彻底站稳脚跟之前，估计只会越来越多。

    跟网络电视行业相比，汽车产业无疑更加重要，面对的阻力比奈飞娱乐还要大。

    虽说苏瑞前世对特斯拉公司没什么了解，只坐过朋友的车，不过上网时候也听说过它被做空、被起诉之类，直到去了沪市建厂，才解决量产问题，过上好日子，开始进入良性循环的经营状态中。

    对于这些糟心事，苏瑞只觉得烦，很影响生活质量。

    哪怕埃隆·马斯克真的想通了，要打包卖掉特斯拉，苏瑞也不想亲自接手，顶多组建个新团队负责管理，他抽点时间遥控指挥，帮忙出谋划策.

    为了不显得过于精明。

    当晚去参加饭局时候，苏瑞穿了条牛仔裤，搭配毛衣、风衣和新款椰子鞋，比起商人，更像个时尚明星。

    十二月的硅谷已经很冷，太阳落山后气温只剩下5摄氏度左右，风吹在脸上凉飕飕的。

    坐车来到餐厅，装修布置还算精美。

    高端印度菜，这是连苏瑞也不太了解的神秘领域。

    在他印象当中的印度菜，要不然被碾压成糊糊，要不然就充满咖喱味，无论什么食材，跟传说中的印度左手联系起来，都很难让人产生食欲。

    然而当苏瑞露面后。

    正跟客人打招呼的金发碧眼白人大厨，很快笑眯眯走来欢迎他。

    这让苏瑞瞬间放心不少，也搞明白了为什么这家印度餐厅，能够被评上米其林二星。

    埃隆·马斯克亲眼目睹了他进店的全过程。

    从门口就被认出来，一路都有人跟苏瑞打招呼，这种受欢迎程度，别说没什么名气的马斯克，就连扎克伯格来了都很难做到。

    许多超级富豪们高高在上，不近人情，让人挺讨厌的。

    苏瑞则不同，不仅唱歌很好听，还经常在网上分享生活，没什么大人物的架子。

    比起纯粹的商人，人们喜欢将他视作很有投资眼光的歌星，再加上“患病期间与命运搏斗，才写出不朽专辑”这一类鸡汤文影响广泛，无形之间就拔高了他在公众们眼里的形象。

    即使是埃隆·马斯克，此刻也忍不住羡慕苏瑞的好运气，玩着玩着就成功投资Facebook等公司，把钱给挣到了。

    反观马斯克，从九十年代中期就开始创业，前后打拼了十几年，身价还没苏瑞的五分之一多，难免让人心态失衡。

    两人笑着客套几句，刚脱掉外套坐下。

    一位拉丁裔，笑起来带酒窝的甜妹服务员，送来一瓶巴黎之花香槟，说是主厨吩咐赠送给苏瑞的。

    酒瓶下面压着张餐巾纸，不出意外，上面写着一串号码。

    见苏瑞把餐巾纸塞进口袋里，马斯克感慨说：

    “哇哦，不愧是你，刚才我在这坐了几分钟，只被送了一杯水。”

    苏瑞笑着说道：

    “你应该试试去当明星，到时候也会被许多人认识，先点些菜吧？我现在非常饿，所以已经顾不上礼节了，你别见怪。”

    马斯克也还年轻着，本就不是什么古板的性格，笑道：

    “请随意，我吃得也比较多，推荐你试试印度手抓羊肉，咖喱味的烤大虾也不错。昨天接到电话，说你打算收购我的公司，想了一晚上也没想明白，你为什么要那么做，该不会是为了环保？”

    苏瑞满嘴跑火车，一本正经告诉说：

    “我听说电动车的提速特别快，想研发一款最顶级的超级跑车，打造属于我的法拉利、兰博基尼品牌，最好百公里加速能进入两秒以内。当然了，赢利也很重要，即使是《钢铁侠》里的托尼·史塔克，也要靠贩卖军火积累到足够的本金，因此它会像是大众集团一样，既有平价代步车，也有顶级超级跑车，我连名称都提前想好了，就叫做不死鸟。”

    这话说出来，连苏瑞自己都觉得很傻很中二。

    偏偏埃隆·马斯克信了，露出恍然大悟的模样，嘴里说着：

    “原来是这样，超级富豪总有些特殊的兴趣爱好，比如霍华德·休斯曾研发世界上最快的飞机，并且痴迷于拍电影，还有微软股东保罗·艾伦和甲骨文的拉里·埃里森之间互相竞争，最近都想制造一艘全球最大的超级游艇。不死鸟电动超跑这个想法太酷了。”

    现在量产Roadster不顺利，马斯克确实被苏瑞带歪，认真琢磨起往超跑生产商方面转型。

    可惜在马斯克看来，这只能当做兴趣，很难赚到钱。

    全球众多超跑品牌，目前真正盈利的只有法拉利和兰博基尼，像布加迪威龙，所谓卖一辆亏一辆，并不是句玩笑话，等于在赔本赚吆喝。

    以苏瑞的财力，连拉奈岛都买了，另外再花两三亿美元研发电动超跑，在马斯克来看十分合情合理。

    正常人习惯了精打细算，很难理解超级富豪们的想法，例如比尔·盖茨为了在家饲养一条鲸鲨，作为客厅里的观赏鱼，就花费掉上千万美元。

    不仅有一整个团队负责照顾那条鲸鲨，还要负责陪它玩耍，逗它开心.

    (本章完)